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　　11月25日，廣州，中國廣州市（以下簡稱“廣州市”）、韓國蔚山市（以下簡稱“蔚山市”）及當代汽車集團共同簽署了《當代汽車-廣州市-蔚山市推動氫能產業配合備忘錄》。

　　記者獲悉，這次配合合同旨在為走在眾人氫能社會轉型前線的當代汽車和中、韓兩國氫能產業發展先導城市——廣州市、蔚山市創建有用的氫能配合機制，從而進一步推動氫能產業鏈發展。

　　當代汽車CEO 張在勛在簽約慶典上暗示：“當代汽車自主研發的首款量產氫燃料電板車，在蔚山工場收尾了眾人首個量產。蔚山市也與當代汽車一同推動氫能基礎重要成立和多種氫能遷徙出行的實踐普及，旨在構建一座世界級氫能城市。”同期，當代汽車CEO張在勛還強調：“中國將成為眾人最大的氫燃料電板汽車商場，占據著終點進擊的地位。而中國廣州是當代汽車在國外首個、同期亦然獨一確立氫燃料電板系統研發坐褥基地的城市。當代汽車將充分施展看成兩個城市配合疏導的橋梁作用，助力兩座城市共同成長為眾人氫能代表城市。”

　　憑據配合備忘錄，當代汽車集團和廣州市、蔚山市將共同鼓動種種化的氫能產業配合內容，共同構建氫能產業成立體系。其中包括共同舉辦氫能疏導、磋商，互相分享在氫能產業范圍的優秀事例并探討配合有策劃；圍繞氫氣制取、運動、哄騙等全生命周期，共同挖掘氫能產業示范實證名堂；實施進步氫能工夫競爭力的產學研斡旋研發課題等。三方將確立責任聯席機制，如期開展責任對接，共同推動推行性配合效力落地。

　　此外，當代汽車將充分依托這次配合框架，積極維持廣州市和蔚山市鼓動的各項氫能名堂，進一步牢固廣州市和蔚山市看成氫能產業先導城市的超越地位。值得一提的是，蔚山市也將聯袂廣州市，方針將蔚山市忖度中的多種氫能遷徙出行邊幅在廣州市落地。

　　2019年，蔚山市被韓國國土交通部采用為韓國首個“氫能示范城市（2020年至2023年）”，在韓國最初實踐普及氫燃料電動汽車及加氫站等基礎重要的成立。本年9月蔚山市再次被采用為韓國“氫能城市”成揚名堂，正在構建蔚山秉性的各異化氫能城市。同期，據了解，廣東城市群2021年被中國政府采用為五大氫燃料電板汽車示范城市群之一，廣州市看成進擊的參與城市之一，發憤建成具有國際影響力的區域氫能要道，積極加強氫能產業鏈成立。此前當代汽車已分裂與這兩座國際超越的氫能城市張開了種種化的氫能業績配合，通過這次備忘錄，將收尾三方愈加精細的協同。

　　為最初布局中國氫能商場，加速鼓動氫能業績眾人化發展，當代汽車國外首家氫燃料電板系統坐褥基地——“HTWO廣州”于2023年在廣州市黃埔區完滿投產。HTWO廣州當今已實踐近500套氫燃料電板系統，搭載于4.5噸氫燃料電板物流車和環衛車等多種車型。同期，方針到2025年將提供超1000套氫燃料電板系統，進一步牢固當代汽車在廣東省內氫能產業的超越地位。

　　此前11月12日，當代汽車與蔚山市簽署了加強氫能全產業鏈的配合合同。蔚山市將與當代汽車配合，于2025年完成韓國國內首個氫能牽引車示范名堂，同期還將推動氫能在船舶、有軌電車、發電、叉車等多范圍的應用。

　　據了解，2022年3月，中國國度發展校正委、國度動力局斡旋發布《氫能產業發展中遙遠忖度（2021-2035）》，強調氫能是國度昔日動力體系的進擊構成部分。2024年11月8日，第十四屆寰宇東談主民代表大會常務委員會第十二次會議通過《中華東談主民共和國動力法》，氫能負責納入“動力”范圍，將于2025年1月1日負責實施。

　　廣東省是聚攏多年GDP位居中國第一的經濟大省。廣州市看成廣東省省會城市，2020年7月印發了《廣州市氫能產業發展忖度》開云體育(中國)官方網站，2022年5月出臺了《廣州市加氫站懲辦暫行主見》，2022年12月出臺了《廣州市燃料電板汽車示范應用責任有策劃》，推動氫燃料電板汽車規模化實踐和應用，同期推動加氫站等基礎重要成立，致力于建成一個具有國際影響力的區域氫能要道。